Sådan ser den nye molesektion ud i sin endelige skikkelse.

Foto: Erik Christensen

 Flot ik’?

Der mangler kun det grønne fyr, og det er bestilt.

Fra Marinaens side er vi meget tilfredse med arbejdet og hele forløbet. VG-entreprenør A/S har været en udsøgt fornøjelse at arbejde sammen med

Denne vestjyde er jo lige så ordholdende, som vendelboen er påholdende så det kunne jo kun blive godt   ;-)

Efter de glade smil at dømme, er det være gået godt.

Vi benyttede lige lejligheden til at få søndre mole rettet af, når vi nu alligevel havde "den store ko på græs"

Bent graver, "kradser", "dunker" og glatter. Han er virtuosen, som forener præcision og nænsomhed med rå muskelstyrke.

Rygtet vil vide, at han kan skrælle kartofler med dette uhyre.

Ja - det er lige før, man kan stå på rulleskøjter.

Snart afgang. Alle maskinerne skal hjem på værksted for at blive efterset og repareret for småskavanker inden de bliver sendt på nye opgaver. De tre maskiner der har været på vores havn blev sandblæst og metalliseret i 2008, så maskinparken holdes i orden hos AV entreprenør A/S i Lemvig.   

”Skal jeg æde dig” synes gravkoen at sige, men det blev ved truslen.

Peter og Bent foran marinaens stoooore Ford 5000.

Uge 7 er kommet til ende for Peter og Bent. Det er torsdag aften og klokken er 1615 dinosaurerne er kørt på plads efter en arbejdsom uge.

Der skal lige fyldes nyt blod på tankene i form af dieselolie, for de er tørstige de store mastodonter, 35 l. i timen når de bestiller noget.

Men nu er det fyraften og vi bænkes i et af redskabshusene for at nye en fyraftensøl og en lille klar inden afvaskning og hjemkørsel til Lemvig og omegn.

Hvordan er det at være på arbejde så lang fra hjemmet i ugevis?

Det er ikke så galt, siger Bent, man vænner sig til det og så er man jo nyforelsket når man kommer hjem.

Ja, men I bor jo i en campingvogn, det må da være trist?

Jamen vore vogne er vinterisoleret med gulvvarme og alt tilbehør, og så har vi jo vores skurvogn, ja det er en lidt forkert betegnelse, siger Peter, for det er jo nærmest et hjem med opvaske - og vaskemaskine, fint køleskab og badeværelse, men noget skal der jo også være der når et sådant skur koster 192.000,00 kr.

Hvor længe har I arbejdet med den form for arbejde?

Ja, Peter er jo stadigvæk i lære, griner Bent, han har kun arbejdet i stenene i 10 år, før var han i jorden, griner han videre.

Ja, jeg har meget at lære endnu, supplerer Peter, men Bent har arbejdet i stenene i 23 år, først ved Aarslev og så her hos os.

Var I ikke med til at lave Skagen havn?

Jo, den er god nok, men vi har da også lavet havneanlæg i Rostock, og landingsbaner for fly på Shetlandsøerne, det var en spændende opgave som vi udførte sammen med et engelsk firma, der efter min mening ikke havde meget forstand på moderne molebyggeri, i alle vore maskiner har vi GPS og andet elektronik, det kendte englænderne ikke til, fortsætter Bent ikke uden stolthed.

Hvordan er det at arbejde i Frederikshavn?

Det er godt, her er fine forhold, og alle er venlige og altid hjælpsomme, det er vi ikke altid vant til, er den tørre kommentar far både Bent og Peter.

Er de her maskiner de største I har?

Nej da, gravkoen er den næstmindste på 30 T meter, den største vi har, er på 100

T meter, den har med lethed en sten på 25 tons i grabben, dumperen og frontlæsseren er vist ganske normale i vores firma, kommenterer Peter.

Hvornår regner I med at være færdige her på marinaen?

Hvis vejret holder, og det ser det ud til at gøre, mangler vi ca. 1 uge, men vi skal lige have reetableret området som vi har molesteret inden vi drager videre, siger Bent.

Hvor skal I hen herfra?

Tja, hvem ved, men der er garanteret arbejde til os når vi kommer hjem til

VG Entreprenør A/S, siger Bent og Peter i munden på hinanden i deres herlige dialekt.

Men mørket er ved at falde på, lysene tændes over havnen, havet bliver stille og det sidste øl er ved at være drukket, trætheden kan ses på Peter og Bents ansigter, de vil gerne over for at blive vasket og så af sted mod hjemmet, en hyggetime er slut.

Men på mandag er de klar igen ved maskinerne.

Selve molekernen er nu nået godt 60 m. ud. Det er den del af molen, der skal være tæt, så sand og sediment ikke siver ind i havnen. Molekrone og dæksten vil gøre molen højere, så den kommer op i 1,8 m. over daglig vande, ligesom søndre mole.

22.01.2009

Der bygges og rodes på vores havn.

Store maskiner kører sten og grus til den nordre mole.

I skrivende stund er der kørt ca. 2000 tons i havet for at lave molen og den er nu ca. 60 m lang.

Hvordan gør de det?

Den eksisterende mole blev jævnet således at entreprenørmaskinerne kan køre der, de er ca. 2,6 meter brede. Der hvor molen skal starte blev stensætningen nedbrudt, og så går det langs, læs efter læs blev kørt ud og dumpet i havet. Først en kærne af noget der kaldes ”knokkelsten”, det er forholdsvis små sten i fodboldstørrelse, og som let kan vaskes væk af havet hvis de ikke straks dækkes af store dæksten. Dette sker først på vindsiden, i vores tilfælde siden mod SØ. Molen har stadigvæk en bredde på ca. 3,5 m, (husk de store køretøjer) men når det færdige anlæg står der er ”kronen” ca. 2 m bred.

Det ser ud til at det går stærkt med at lave vores mole, men som Bent og Peter siger, ”Når vi skal til at lægge dækstenene på plads så ser det kun ud til, at vi roder lidt med sagerne for at få det til at se ud af noget, det er det der tager tid og får molen til at holde”.

På baglandet ser det herrens ud! Græsplænerne er opkørte, adgangsvejen er spoleret og havnefronten er sølet til i mudder og småsten. Men det får jo en ende, til foråret vil alt blive restaureret med nyt græs og vejen jævnet og mudderet?? Ja, en god spuleslange flytter det derhen hvor det hører til.

21.01.2009

 Peter klar med et læs sten

 Vi nærmer os flådestationen

 Molen er blevet 60 m. lang

 Bent i sin maskine

 Klokken er 1545 sol over bakken

 Et nyt læs til molen

Der losses sten til byggeriet af molen.

Vi har i løbet af weekenden modtaget ca 1.500 tons sten.

Stenene skal sorteres efter størrelse - det er godt det ikke skal ske med håndkraft