Mødereferat

Mødereferat					28.02.2008
					19.00
					Fælleshuset
Møde indkaldt af:			Bestyrelsen	Mødetype:		Ordinær generalforsamling
Ansvarlig for udstyr:			Søren	Referent:		Søren Christiansen
Ordstyrer:
Deltagere:		Fra Bestyrelsen: Christian Muff, Arthur Wilhelmsen, Henning Evall, Dion Wellejus. Christian Wille, Søren Christiansen
Fraværende:		Anders S. Pedersen
Referat

Pkt.	Emne						Initiativ
	Velkomst						ChristianMuff
1	Valg af dirigent Poul Erik Markfoged valgt som dirigent. Poul Erik konstaterede at generalforsamlingen var lovligt og rettidigt indvarslet.						Christian Muff
2	Formandens beretning Christian Muff aflagde beretningen Hele beretningen er indsat som bilag sidst i referatet (bilag 1) Bemærkninger til beretningen: Albert pegede på, at efter beslutningen på sidste generalforsamling, om obligatorisk anvendelse af elmålere, gik der lang tid inden informationen kom ud og han derfor havde underet sig over hans el-stik var blevet trukket ud. Christian svarede, at vi selvfølgelig ikke går ind for selvtægt, og at vi bestræber os på at informere hurtigere fremover. Ole Bertelsen bekræftede at lejerne af bådhallen havde accepteret den nævnte forlængelse af lejeaftalen. Beretningen blev herefter godkendt.						Christian Muff
3	Aflæggelse af regnskab Statsaut. revisor Tommy Andersen gennemgik det udleverede regnskab, og konstaterede at Marinaen har en meget sund økonomi, og at revisionen ikke havde givet anledning til anmærkninger. Indtægter er steget både i forhold til 2006 og i forhold til budget07. Stigning ligger primært i Broleje Udlejning af bådpladser Udlejning af velfærdsbygningen Salg af el og elmålere Udgifter til vedligeholdelse af anlæg er steget med tkr. 100, men følger budget07. Stigningen ligger primært i: Køb af elmålere Højere uddybningsudgifter Udgifter til velfærdsbygning (nye udgifter i forhold til 2006.) Øvrige udgifter er mindre end både Regnskab 2006 og budget07 Løn og feriepenge er faldet Udgifter til rådgivning er tkr. 45 over budgettet, skyldes arbejde med moleprojektet Udgifter til Edb-bogføring er steget De samlede driftsudgifter ligger næsten på niveau med 2006 og budget07 Afskrivninger er steget i forhold til 2006, men følger budgettet. Afvigelsen skyldes næsten udelukkende nye afskrivninger på velfærdsbygningen. Finansieringsudgifter er steget en smule i forhold til 2006 men ligger under budget07 Årets resultat er lavere end 2006, men langt over budget07 Balance Egenkapitalen udgør langt over halvdelen af samlede aktiver. Af gælden er langt størsteparten langfristet. Marinaen er derfor overordentlig solid. Regnskabet blev herefter godkendt uden bemærkninger.						Tommy Andersen
4	Budget 2008.02.29 For at give bedre overblik, er budgettet opdelt på driftsbudget og investeringsbudget. Arthur gennemgik det udleverede budget 2008 Ole Jensen spurgte om baggrunden for tkr. 20 til anden rådgivning Svar: Det er forventede udgifter bl.a. i forbindelse m. forslaget om moleændring (Pkt. 5D) Søren Jørgensen spurgte om hvilken pris Marinaen godtgør, når en kommanditist tilbageleverer en købt el-måler Svar: Købsprisen nedskrives med 20% p.a. Helmuth Melsen påpegede, at prisen på et kran-årskort samt en kapsejladsbåd-parkering uden liggeplads er fordoblet Svar: Ordningen har nok hidtil været urimelig billig set i forhold til fx en jolleplads. Der blev spurgt, hvad der er blevet af taksten for ”plads ej i brug” Svar: Vi foreslår reglen fjernet. Marinaen har nu en sund økonomi, men det er kun 3 år siden, at mange ledige pladser i havnen, fik os til at se os om efter alternative indtægtsmuligheder fra husbåde mv. Ved at fjerne reglen sikrer vi Marinaen et konstant indtægsgrundlag og dermed en sikker økonomi. Hidtil har der været en takst for både, der tilbringer sommeren på baglandet på 2.000,- + ca. 650 for ”plads ej i brug” det svarer til prisen for en typisk bådplads. Men denne ordning er lettere at administrere. Herefter blev budget og takstblad godkendt uden bemærkninger.						Arthur
5	Indkomne forslag
5A	Godkendelse af ordensreglement og udlejningskontrakt for Fælleshuset (Det nuværende er midlertidig og udløber 01.03.2008.) Det nye reglement og lejekontrakt er permanent og gælder indtil andet bliver vedtaget. (Ordensreglement og lejekontrakt er indsat som bilag) Forslaget blev vedtaget uden bemærkninger						Christian Muff
5B	Bestyrelsen foreslår opsætning af tankautomat til internationale betalingskort. OK har givet tilbud på anlægget på tkr. 170 Vi anbefaler tilbud fra Shell på tkr. 85 (budgetteret) Vi forventer at anlægget vil give: · Lettere tankning · Billigere priser · Større salg · Altid åben · Ingen kontanter · Højere avance pr. liter Der blev rejst ønske om også at kunne betale kontant hos havnefogden Svar: Det vil også være muligt at købe diesel kontant, når havnefogden er til stede.						Christian Muff
5C	Skur- og jollelauget stiller forslag om renovering og udfladning af betonslæbestedet. En lokal entreprenør har givet tilbud på tkr. 175 + moms Vi har fået tilbud på samme arbejde på. tkr. 45 + moms (Der er budgetteret tkr. 50) Forslaget blev vedtaget uden bemærkninger						Christian Muff
5D	Jørgen Christensen m.fl. stiller følgende forslag: For at skabe læ, og forhindre tilsanding, bemyndiges bestyrelsen til at fortsætte arbejdet med COWI om en mindre moleændring (evt. yderhavn) Der blev spurgt, hvilken pris bestyrelsen forventer, det kan etableres for Svar: Der foreligger hverken tilbud eller overslag, man forventningen er max 1,5 mio. Forslaget blev vedtaget uden bemærkninger						Christian Wille
5E1	Bestyrelsen foreslår på opfordring en ændring af havnereglementet i pkt. 3.1 3. 1 Der kræves en plads, der som minimum svarer til bådens største bredde plus 40 cm afrundet op til nærmeste hele eller halve meter. Pælepladsernes størrelse måles fra pælens midte. Formålet er, at give mulighed for, at man kan købe og anvende en lidt større bådplads end man nødtvunget har brug for. Dette var et ønske på den ekstraordinære generalforsamling i november. Forslaget blev vedtaget uden bemærkninger.						Christian Muff
5E2	Bestyrelsen fremlagde et forslag til regelsæt for færgelejer. (optrykt på bagsiden af den udsendte dagsorden) Der var en meget livlig debat omkring dette regelsæt. Essensen var betænkelighed ved, at færgelejerne er ejede af den, der opfører færgelejet, og vedkommende får derved en FAST plads i modsætning til almindelige bådpladser, hvor man har en leje-ret, og hvor pladsen anvises af havnemyndigheden. Ligeledes diskuterede man om færgelejerne skulle være omsættelige, eller om ejendomsretten til færgelejet skulle overgå til havnen, når ejeren ikke ønskede at benytte det længere. Bestyrelsen blev opfordret til at trække forslaget tilbage og omarbejde det til næste generalforsamling. Generalforsamlingen blev herefter kortvarigt suspenderet, som gav mulighed for en kaffepause: Bestyrelsen valgte herefter, for at imødekomme de fremsatte ønsker, at ændre ordlyden i regelsættet således: Ordet ”ejer” udskiftes overalt med ”bruger” Punktet: ”Broerne tilhører det medlem, som har betalt for opførelsen, og kan omsættes til andre i lighed med øvrige bropladser” blev ændret til: ” Det opførte færgeleje kan omsættes til andre i lighed med øvrige bropladser.” Desuden gen-indsatte man et punkt, som fejlagtigt ikke var trykt i det udsendte materiale: ”Byggeriet skal færdiggøres indenfor den periode, der er aftalt med havnen.” De endelige regelsæt er indsat som bilag i referatet Bestyrelsen fremhævede, at der indtil nu ikke findes noget vedtaget regelsæt for færgelejerne. Det er en uholdbar situation både for de, som har opført et færgeleje, for de 12 kommanditister, der nu står for at investere i et, og for havnens øvrige kommanditister. Man understregede også, at såfremt en kommanditist ønsker reglerne ændret, er man velkommen til at komme med ændringsforslag til næste generalforsamling. Paul Nielsen påpegede at såfremt man senere ændrede reglerne til ugunst for færgeleje brugerne, kunne man få et juridisk problem med påfølgende erstatnings-ansvar. Denne situation vil også kunne opstå, hvis man udskyder beslutningen og derefter indfører et regelsæt, som opleves ugunstigt for færgeleje-brugerne. Placeringen af de nye færgelejer blev vist. Bestyrelsen valgte herefter at sende det tilrettede forslag til afstemning. Forslaget blev vedtaget ved håndsoprækning med meget stort flertal 5 stemte imod.						Henning Evall
5F1	Søren Jørgensen foreslår: ”Broleje (gældende for både ejere og lejere prisfastsættes udelukkende efter deres forbrug af brometer – knapfaktor, hvilket er det eneste retfærdige for alle) Begrundelse: Sæby og Rønnerhavnen anvender dette princip og samtidig vil metoden begrænse en misundelseseffekt. Bestyrelsen bedes udføre en konsekvensberegning af forslaget til forelæggelse på generalforsamlingen, der viser, hvad denne metode betyder for de enkelte pladser.” Søren Jørgensen understregede, at en meget stor del af Marinaens nettoudgifter udgøres af uddybningsudgifter, samt etablering og vedligehold af broer og installationer på broerne. Derfor er det rimeligt at fordele udgiften udelukkende efter forbruget af brometer. Arthur gennemgik en meget udførlig konsekvensberegning af hvordan de nuværende priser for lejere allerede er proportionale. Og hvordan man over en 4 årig periode kunne ændre prissætningen for kommanditister i etaper, indtil de bliver proportionale. Arthur understregede i den forbindelse, at det ikke er en garanti for, at priserne bliver som skitseret, idet prisen fastsættes år for år, men det skal betragtes som konsekvensberegning af at overgå til princippet om lineære priser. Søren Jørgensen sagde, at såfremt det kunne betragtes som en hensigtserklæring for, at man vil gennemføre lineære priser indenfor en 4 årig periode, var han tilfreds med det, og ville til gengæld trække sit forslag tilbage. Det blev bekræftet af Arthur – dermed blev forslaget trukket tilbage. Paul Nielsen erklærede at han fandt afregningsformen uretfærdig, idet han ønskede et grundbeløb til dækning af de udgifter der ikke kunne henføres til bro- og uddybningsudgifter. Torben Damsgaard erklærede sig enig her i.
5F2	Søren Jørgensen foreslår: ”Både som ligger langskibs ved havnens broer, betaler ekstra for et forbrug svarende til 1 m. Broleje. Det er jo havnen, som har bekostet anlægsudgiften, og har som følge deraf også vedligeholdelsesudgifterne” Paul Nielsen mente, som en af de berørte, at forslaget var et udtryk for smålighed, og fremhævede, at der også var ulemper ved at ligge på den placering. Forslaget blev forkastet med stort flertal.
5G	Forslaget fra Ole Bertelsen m.fl. om betaling for benyttelse af vinteropbevaring på baglandet, var trukket tilbage og kom ikke til behandling på generalforsamlingen.
6	Valg af Bestyrelsesmedlemmer Arthur og Christian Muff var på valg. Begge blev genvalgt uden modkandidater
7	Valg af Suppleanter: Som suppleanter valgtes: Willy Skov og Otto Overskott.
8	Valg af revisor. Det blev besluttet, at beholde BDO Scanrevision som revisor for Marinaen.
9	Eventuelt. Tom Hansen spurgte hvordan den kollektive forsikring for Skurbyen dækkede. Svar: Forsikringen giver fuldværdi-dækning – altså fuld erstatning efter genanskaffelsespris i tilfælde af skade. Mogens Munk appellerede til, at lejere af fælleshuset inden aflevering placerer service, kander mv. i de dertil indrettede rum – altid med 40 stk. i hver enhed – det letter optællingen for viceværten. Der blev fremsat ønske om mere skiltning mod løse hunde og disses efterladenskaber. Otto Overskott roste det arbejde, der blev gjort på havnen, herunder bestyrelsens arbejde. Tom Hansen gjorde opmærksom på generende huller i vejen. Svar: De vil snarest blive udbedret med stabil-grus.
*Efter generalforsamlingen*
	Efter generalforsamling trådte bestyrelsen sammen for at konstituere sig. Resultatet er, at bestyrelsen fortsætter på samme pladser som hidtil. Det vil sige: Formand: Christian Muff Næstformand: Christian Wille Kasserer Arthur Wilhelmsen Sekretær Søren Christiansen Medlem Henning Ewall Medlem Dion Wellejus Medlem Anders Starberg Pedersen

BERETNINGEN FOR 2007!

Vi har i år oplevet en stor tilgang og interesse, - vi er i en god udvikling, - der langt overgår, hvad vi tidlige har oplevet, - det giver os et positivt problem, - vi har for få pælepladser! - det løser vi, - og ser med fortrøstning på den nærmeste fremtid

Overskriften på året der er gået lyder:

Det har ikke været så ringe endda.

Når vi ser i kølvandsstriben, - den har jo med at blive udvasket, inden det sker, - er der jo lige et par regnskaber der skal gøres op.

Vi kan kalde det status, - eksamen eller facitlisten for bestyrelsen, - vi er en samlet bestyrelse der arbejder loyalt for fællesskabet, - nu skal I så bedømme hvordan det gik med de løfter, håb og ambitioner der var lysegrønne her for et år siden.

Lad bare mig lægge hoved til den første tur i bagklogskabens guillotine.

Jeg vil tage udgangspunkt i den sidste generalforsamling, - husbådssituationen var jo lidt tilspidset, som vi sagde dengang har vi endnu ikke den lokalplan der skal danne ramme for, - om der senere skal husbåde i vores havn, - med den usikkerhed der forsat er, - opsagde vi kontrakten med firmaet, Der var en passus, - hvor der står, jeg citerer direkte fra kontrakten:

Hvis projektet forsinkes yderligere af årsager udenfor lejer og udlejers indflydelse, fx politiske, således at bygge modningen ikke er påbegyndt i løbet af 2007, kan aftalen opsiges af udlejer uden økonomiske konsekvenser for denne. Citat slut.

Jeg gad nok vide, hvordan situationen var, - hvis det var startet som de ønskede.

Da direktøren var her, - var han eftersøgt af Interpol.

Sidst blev der stillet et forslag om sammenlægning af havnen og sejlklubben, - vi lod vores advokat se på sagen, han meldte klart tilbage, - jeg citerer fra det skriftlige svar: Jeg kan meddele, at dette ikke vil være muligt. Citat slut.

Men hvis det ønskes, kan der laves en form for samarbejdsaftale, men ikke en form for sammenkædning af de juridiske enheder.

Som I ved afholdt vi en ekstraordinær generalforsamling i november med hovedpunktet, - ændring af indsejlingsområdet, - der var 2 forslag. Opstarten af det første af moleændringsforslagene tog sin begyndelse for 3 år siden, - da det så ud til at husbådene kunne betale en stor del af projeket. I medlemmer gav jeres mening til kende, - ret så tydeligt, - forslagene faldt med et brag, - vel nok pga. den broleje forhøjelse som fulgte i kølvandet, - der var nok en forventning om, at vi kunne lave et moleprojekt uden, det ville koste penge, - det kan vi ikke.

Min opfattelse af debatten, den er, - at udvikle havnen inden for de eksisterende moler og vi forsat skal være meget påpaslige med vores fællesøkonomi, - nogen her kalder os nærige, - hellere det, end vi bliver beskyldt for at ødsle med økonomien, - vi forsøger, at være omkostningsbeviste.

Jeg runder lige dette afsnit af med at sige: udviklingen af havnen går i stå hvis ikke vi bruger penge på at ruste os til fremtiden og den konkurrence der bliver.

Det største problem havnemæssigt vi står overfor, - har vi omkring indsejlingen, - det er tilsandingen og den sikkerhed vi ønsker når vi anduver havnen, - især i dårligt vejr, - så vi undgår grundstødninger.

Det er et stort pres og ansvar vi påtager os.

Udfordring i den nærmeste tid er at få begrænset tilsandingen, - nu er det op til jer.

Der ligger jo et nyt forslag til jeres afgørelse.

Oprensningen! I starten af februar havde vi over 2M vand i yderhavnen og indsejlingsområdet, - desværre kom der nogle dage med kuling, og det sandede til næsten som sædvanlig.

I foråret oprensede op på begge sider af bro 4 samt ind til betonslæbestedet, - der har været kritik af dette arbejde, her 11 måneder efter, - dette arbejde har lige så høj prioritet som de andre bassiner, - så der, prøver vi igen.

Vi har overtaget den lille træbro med mastekranen, - broen er renoveret med nyt trædæk og forlænget, - kranen har fået et tiltrængt eftersyn.

Fælleshuset her er en stor succes. Det sociale samvær og klubliv blomstrer, - vi har fået mange positive tilkendegivelser om huset.

Sommeren hos os viste, at vi tiltrak over 1200 gæstebådsovernatninger.

Ikke alt er på plussiden, der er nogle punkter hvor vi desværre skal rette skytset mod os selv her fra havnen, - uden gyldige årsmærkater har vi ingen chance for kontrollere om der er gratister ind imellem, - fra næste sæson har vores havnefogeder fået mandat til at gå ombord og sætte årsmærkat på de både der mangler, og checke ejerskabet! - vi har også nogle bådejere der har tiltusket sig en større plads end de har betaler for, - de får fra næste sæson en ekstra opkrævning.

Omkring rengøringen i bade og toiletbygningen blev vi i efteråret gjort opmærksom på, at den har været kritisabel, - det bliver et nyt firma der får opgaven, - mens vi er i gang med rengøring, har der været problemer her på 1sal efter ondsdagssejladserne, - her kommer der også et rengøringsfirma på.

Vi har som mange andre havne haft en rotte problem. Det ser vi alvorligt på. Måske opstået pga. udsmidning fiskeaffald i molen.

Vi har en forretning her på havnen, - der ikke kan tåle, at der er rotter i nærheden, - prøv lige at tænke over, - at det kan være jer, der er medvirkende til at lukke den.

Hvis I ser en rotte så meddel det venligst til Havnekontoret.

Omkring fremtiden er vores mål, at vores havn har en stærk position her på kysten, - vi vil gerne, forsat videreudvikle hele havneområdet med henblik på, at forsat skabe en bæredygtig økonomi, som er forudsætningen for, at bevare havnen som selvstændig.

Derfor vil vi gerne forstærke dialogen med jer, - det er jo jer der ejer havneanlægget, - vi vil gerne lytte til jeres forslag, - akkurat som vore 5 års plan for baglandet, - så vi får en langsigtet planlægning for vores vandområde, inden for molerne.

Der er et enkelt spørgsmål til jer, - hvordan udnytter vi det optimalt?

I skal ikke svare nu, - men bruge sommeren til at samle indtryk og ideer.

Derfor vil vi gerne invitere til et debatmøde først på efteråret, hvor vi kan diskutere emnet med henblik på senere, at få det på en generalforsamling, og få det godkendt.

Det vil lette arbejdet for alle, når der ligger en færdig plan, - også når der sker udskiftninger i bestyrelsen.

Det der er på bedding, og skal søsættes i nærmeste fremtid er.

Forlængelse af bro 3 med ca. 35M bro, - det giver ca. 15/18 nye pælepladser.

Etablering af 12 færgelejer ved bro 1.

Flytning og renovering af legepladsen.

Oprensning af indsejling og yderhavn, samt på begge sider af bro 2.

Havnens dag afholdes lørdag d 5. april.

Som I alle ved har vi et kamera her på huset, - eftersigende kan der etableres overvågning af havneområdet hvis det har interesse?

Sidst på sommeren, nærmere bestemt fra d 27 - 31.august afholdes der

WORLD MATCH RACING TOUR. Med sejlklubben som medarrangør.

Havnen her bliver base for det meget store stævne, - i den forbindelse skal der bruges rigtig mange hjælpere, der bliver annonceret efter jer, i vores blad, - jeg vil opfordre jer til at medvirke i afviklingen, - der er både store og små opgaver der skal løses, - så der er brug for alle.

Dette store arrangement vil medvirke til at understøtte og markedsføre Frederikshavn Marina, -

I både den skrevne presse, - og af nationalt og internationalt TV.

Sideløbende med overnævnte, - arbejder vi stadig målrettet på at gennemføre den vedtagne generalforsamlings beslutningen om 5 års planen for baglandet.

Det er en kompliceret opgave, - planen kan kun gennemføres i samarbejde med FRHKOM, - dels fordi det kræver en ændring af lokalplanen for hele området, - dels fordi vi ser en stor økonomisk fordel i dette samarbejde.

Jeg har før nævnt, at i december 06 meddelte FRHKOM at lokalplansforslaget blev sat på ”stand by” indtil der kommer en afklaring, om rensningsanlægget skal flyttes.

Ventetiden er utilfredsstillende for os alle, - omvendt må vi sige, - alt andet end et rensningsanlæg som nabo til en lystbådehavn er værd at vente på.

I mandags havde vi det længe ventede møde, med FRHKOM om den evt. flytning af rensningsanlægget, vi blev orienteret om, at man står overfor meget store investeringer i det bestående anlæg, - det er nedslidt, - at anlæggene i Skagen og Sæby efter kommunesammenlægningen nu også er i spil om flytning, - der er et konsulent firma på sagen, som skal komme med en løsnings model til byrådet her i april måned.

Samtidig rykkede vi for en færdiggørelse af lokalplanen, - og Nordsøstien, den skal gå langs med kajkanten, - nu vi havde politikere i huset eftersøgte vi et havneforum for havnene i vores kommune, - hvor man kunne drøfte om de mange ventelister og havneudvidelser der iflg. Dagspressen om de nu også er relevante, - de fik en orientering om, at vi kan tage mange flere både i det eksisterende havneanlæg.

Vedr. blikhallen afholdt vi møde med ejerne i tirsdags, - grundet opsigelsen fra generalforsamlingen 2006 skulle grunden ryddes her pr 1. april, - lejerne ønskede lejemålet forlænget med 3 år til 2011, - dette ønske kunne vi ikke imødekomme, - da vi har en stærk forventning om lokalplanen færdiggøres i år, derfor har en enig bestyrelse besluttet, at vi ikke kan indgå en 3 årig aftale, - men forlænge lejemålet til 30/4 2009 til en reduceret leje de sidste 4 måneder, - da de betragtes som nedbrydningsperiode.

For at komme de sædvanlige rygtesmede i forkøbet vil jeg gerne, at Ole Bertelsen, - når jeg er færdig, - lige vil verificere, at lejerne acceptere vores aftale, overfor forsamlingen.

Vi har mange aktiviteter i gang, grundet bl.a. vores frivillige arbejde, er det igen lykkedes at holde omkostningerne i ro.

Baggrunden for at vi ligger i den billige ende mht. havnetakster er vi har en god og stabil stab af medlemmer, faktisk, ildsjæle der udviser en meget meget stor arbejdsindsats med at, skaffe, forny, hjælpe og vedligeholde hele vores store anlæg, - tak for i altid er arbejdsvillige og stiller op hver gang vi kalder, - i er havnens bolværk mod, at vi skal ud og købe den meget dyre arbejdskraft.

I er bare så gode, - jeg behøver ikke nævne jer alle med navn, - I ved hvem jeg tænker på

Tak for den storslåede hjælp.

Havnekontoret er nu bemandet med brødrene Olsson, der også med stort ildhu passer og servicerer havnenes brugere, også til dem en stor tak.

Tak for godt arbejde til de forskellige arbejdsgrupper og udvalg som vi har nedsat, - tak til Sejlklubben tak til Skur- og Jollelauget, for det gode samarbejde.

Tak til bestyrelsen for godt arrangement og samarbejde, - vi har jo tilbragt mange timer sammen.

Til sidst vil jeg sige, at vi igen har skullet træffe mange beslutninger, - i samme moment vil jeg også påpege, at der ikke er nogen her der er fejlfrie! - men jeg kan garantere for vores holdninger og standpunkt går målret mod et stærkt fællesskab.

Regelsæt for færgelejer

1. Medlemmer, der ønsker det, kan ansøge om tilladelse til at opsætte broer ”færgelejer” for egen regning og risiko.

2. Medlemmet skal eje det antal meter broplads, som anvendes til båd og bro. Der betales ligesom for øvrige bådpladser jf. havnens takstblad.

3. Broen skal konstrueres efter aftale med havnen. Konstruktion skal følge havnens tegninger og specifikationer, og udseendet skal følge havnens øvrige broanlæg. Havnen har ret til at stoppe byggeriet hvis det er i åbenlys uoverensstemmelse med tegninger og specifikationer.

4. Byggeriet skal færdiggøres indenfor den periode, der er aftalt med havnen.

5. Havnen er efter aftale behjælpelig med bestilling af pæle.

6. Nedramning af pæle foretages af en af havnen godkendt entreprenør.

7. Medlemmet betaler for omkostninger til pæle og nedramning efter regning.

8. Efter endt bygning sørger medlemmet for oprydning og bortskaffelse af affald.

9. Vedligeholdelse af broen påhviler brugeren.

10. Når medlemmet ikke benytter sin faste plads, disponerer havnen over denne, således at havnen udlejer den på lige fod med øvrige bådpladser. Indtægter her fra tilfalder havnen.

11. Det opførte færgeleje kan omsættes til andre i lighed med øvrige bropladser.

12. Såfremt havnen af hensyn til havnens interesser ønsker, at medlemmet skal flytte plads, stiller havnen en rimeligvis tilsvarende plads til rådighed, og der registreres det fornødne brugerskifte. Dette forhold vil f.eks. gøre sig gældende ved udvidelser eller ændringer i havnens anvendelse eller indretning.

13. Der må ikke opsættes skiltning med ”privat”, ”reserveret” eller lignende.

14. Såfremt der opstår konflikt mellem dette regelsæt og havnereglementet, er det havnereglementet, der er gældende.

Mødereferat

Referat