Mødereferat

 

25.02.2010

19.00

Fælleshuset

Møde indkaldt af:

Bestyrelsen

Mødetype:

Ordinær generalforsamling

Ansvarlig for udstyr:

Søren Christiansen

Referent:

Søren Christiansen

Ordstyrer:

Tommy Andersen, BDO

 

 

Deltagere:

Fra Bestyrelsen:

Christian Muff, Arthur Wilhelmsen, Henning Ewall, Søren Christiansen,

Fraværende:

Dion Wellejus, Bent Damsgaard, Frode Thule Jensen

Referat

 

Pkt.

Emne

Initiativ

1

Valg af dirigent

Indledningsvis bad Christian Muff om et minuts stilhed til minde om Elmann Olsen og Niels Jensen, som døde i 2009.

Tommy Andersen, BDO blev valgt som ordstyrer.

Christian Muff

2

Formandens beretning

Beretningen er indsat i sin helhed (bilag 1)

Beretningen blev godkendt

Christian Muff

3

Aflæggelse af regnskab for 2009

Resultatopgørelsen

Tommy Andersen gennemgik kort det i forvejen udsendte regnskab

Regnskabet har fået en blank regnskabspåtegning fra revisoren.

Årets indtægter er en anelse over budgettet

Til gengæld er udgifterne ca. tkr. 100 under budgettet.

Den største enkeltpost her er uddybningsudgifter.

Det giver et resultat før renter og afskrivninger, der er tkr. 113 bedre end budgetteret

 

Afskrivningerne andrager desværre tkr 100 mere end budgetteret. Det er en følge af de investeringer, der har været nødvendige i året. Den største post her er ændringen af nordre mole, som kostede 1,6 mio. Af andre investeringer kan nævnes ny dieselstander, og ny løftetalje til kranen.

 

Nettorenteudgifter er steget som følge af finansieringen af de foretagne investeringer, men nettorenteudgiften er alligevel tkr. 20 mindre end budgetteret.

 

Dette giver et underskud for året som dog er tkr. 42 mindre end budgetteret, hvilket må siges at være positivt.

 

Balancen

De største forskydninger i balancen er investeringerne i moleændringen, kranrenoveringen og dieselstanderen. Disse er finansieret dels via låneoptagelse, dels som forbrug af likvide midler.

Egenkapitalen udgør ca. halvdelen af de samlede passiver.

Regnskabet blev herefter godkendt uden kommentarer

Tommy Andersen, BDO

4

Budget for 2010

Arthur gennemgik budgettet, samt bestyrelsens forslag til havnetakster.

Budgettet bærer meget præg af, at vores kommunale tilskud er blevet halveret. Det giver meget store udfordringer med at få økonomien til at hænge sammen. Vi har derfor været nødt til at hæve brolejen for både kommanditister og lejere med 10%, og selv med denne stigning er budgettet barberet HELT i bund

Også arealleje og prisen for kranløft har fået en forhøjelse på 10%. Med dette meget skrabede budget håber vi kunne realisere et årsresultat på 0 kr.

 

Efterfølgende debat:

Ole Jensen spurgte ind til hvad posten kontingenter på tkr. 20 dækkede over.

Svar: Bl.a. www.sejlerens.com, FLID (foreningen af lystbådehavne i Danmark) og flere andre.

 

Esben undrede sige over stigningen fra tkr 29 til 43 for udlejning af fælleshuset.

Svar: Der er tegn på større interesse for at leje 1. salen – herunder allerede modtagne reservationer.

 

Søren Jørgensen betegnede det som uforsvarligt og noget ”fedteri” at budgettere med et 0-resultat. Han så helst at brolejen blev forhøjet med yderligere 10%, men ville dog nøjes med at foreslå en forhøjelse på yderligere 5%, så der kan blive råd til at påbegynde uddybning og anlæggelse af bro langs nordre mole. Der skal være plads til vi kan udvikle havnen, det duer ikke at vi sparer os ihjel. Søren foreslog konkret at alle brolejer for både kommanditister og lejere hæves med yderligere 5%

 

Otto Overskott fandt det mærkeligt, at man ikke opsætter en bom ved slæbestedet, så vi undgår gratister her.

 

Arthur svarede, at der jo netop opsættes bom ved slæbestedet, med tydelig skiltning om betalingskrav, og et tilhørende kuvert- og kassesystem, men at vi i første omgang gerne vil undgå at skulle aflåse bommen. Viser det sig så at dette ikke er tilstrækkeligt, til at få gæsterne til at betale, vil der blive etableret lås og nøglesystem.

 

Ib Schjerlund bemærkede, at det var meget lidt, der er afsat til vedligehold.

Svar: Vi sparer hvor vi kan. Reduktionen i det kommunale tilskud har tvunget os til at ”skære helt ind til benet”.

 

Arthur bemærkede at isvinteren har givet os en uventet stor efterregning til el til kompressoren og pumperne.

Marinaens samlede elforbrug fra 01.01.2010 til dd. andrager tkr. 38 – i denne periode vil vi normalt have et ganske minimalt elforbrug som følge af lavt aktivitetsniveau på denne tid af året. Arthur foreslog et særligt is-tillæg i år på kr. 200 til alle kommanditister og lejere for at dække denne omkostning.

 

Tom Hansen bemærkede at lyset ofte brænder i velfærdsbygningen.

Svar: Vi skal selvfølgelig alle være opmærksom på at spare på strømmen, men det er strømmen til isbekæmpelse, der virkelig betyder noget.

 

Esben glædede sig over de åbne bestyrelsesreferater, som alle kan læse på hjemmesiden.

Han havde bl.a. med tilfredshed noteret sig, at de pumper, som færgeleje-ejerne bruger til at holde isfrit omkring færgelejerne, skal af havnefogeden forsynes med måler og betale for forbruget. Han kunne imidlertid konstatere, at kun en enkelt af pumperne på nuværende tidspunkt er forsynet med måler – resten kører udenom. Esben mindede om, at det ved etableringen af færgelejerne blev gjort KRYSTALKLART at færgelejerne i enhver henseende henligger for ejerens regning og risiko, og at Marinaen ikke skal afholde udgifter til nogen form for vedligehold på disse anlæg. Derfor er det meget utilfredsstillende at konstatere, at der endnu ikke er monteret målere.

Søren Jørgensen bekræftede, at der i dag kun er én af de mange pumper, der kører igennem en måler.

 

Arthur svarede, at vi har styr på det daglige forbrug pr. pumpe og antallet af dage pumperne har kørt, og de berørte færgeleje-ejere vil få en efterregning på forbruget.

 

Søren Jørgensens forslag om en yderligere forhøjelse af brolejen på 5% blev sat til afstemning og vedtaget med stort flertal.

 

Med baggrund heri frafaldt Arthur forslaget om is-tillæg

 

Budgettet blev herefter godkendt, korrigeret for det vedtagne ændringsforslag

Arthur Wilhelmsen

5

Indkomne forslag

 

5a

Forslag fra bestyrelsen:
 Bestyrelsen ønsker mandat til videre udbygning af færgelejer i tilknytning til de bestående færgelejer ved bro 1. Dette sker under forudsætning af, at der etableres nye pladser langs nordre mole, som skitseret i beretningen.

 

Henning oplyste, at der pt. er ca. 10 kommanditister, der ønsker at etablere færgeleje. I dialogen med disse kommanditister, har vi oplyst, at etableringen kræver godkendelse på generalforsamlingen. Dernæst skal der indgås aftale med de brugere, der i dag har plads på området, og der skal findes tilsvarende gode pladser til dem andet steds. Bl.a. pga. isvinteren, har etableringen af bro langs nordre mole ikke kunne iværksættes, så derfor vil etableringen af færgelejer tidligst kan realiseres næste år.

Eftersom havnen har udsolgt af pladser, hænger etableringen sammen med uddybning og etablering af bro langs nordre mole.

 

Ole Jensen var bekymret for, om der ved etableringen af færgelejer og etablering af pladser langs nordre mole ville være tilstrækkelig svajeplads indenfor indsejlingen.

Svar: Hverken pladserne ved nordre mole, eller færgelejerne kommer så langt ud, at det giver problemer i denne forbindelse. Pladserne langs nordre mole etableres i øvrigt etapevis indefra.

 

Uddybningen langs nordre mole blev diskuteret. Det blev oplyst, at vi har de nødvendige tilladelser, og at uddybning fra landsiden er betydeligt billigere end klapning til søs.

 

Mogens Munch  præciserede at forslaget handlede om at give bestyrelsen mandat til en udbygning af færgelejer

 

Forslaget blev herefter enstemmigt vedtaget.

Henning Ewall

5b og 5c

 

5b. Forslag fra Hans-Erik Lund Hanen om ændring af Marinaens vedtægter.

Forslaget er indsat i sin helhed (bilag 2)

 

5c. Forslag  fra Henrik Holm om ændring af Marinaens vedtægter.

Forslaget er indsat i sin helhed (bilag 3)

 

Dirigenten konstaterede indledningsvis, at forslag 5b var rettidigt modtaget, og udsendt sammen med dagsordenen iht. vedtægterne, hvorfor forslaget kunne behandles og sendes til afstemning.

 

Forslag 5c er imidlertid modtaget den 24.02.2010, hvorfor forslaget ikke kan sendes til afstemning. Men eftersom begge forslag omhandlede samme tema, men med 2 forskellige løsninger, kan der være god fornuft i at diskutere begge forslag under ét.

 

Han foreslog derfor, at begge forslagsstiller fik lejlighed til at præsentere deres forslag, hvorefter der holdes en kort kaffepause, hvor man har lejlighed til at vurdere forslagene.

 

Hans-Erik Lund Hansen gennemgik sit forslag og den medfølgende begrundelse for forslaget. Han fremførte desuden, at Skur & Jollelauget ofte følte sig sat ud på sidelinjen, selvom det er en del af Marinaen. I nogle tilfælde følte han, at kommunikationen med Marinaens bestyrelse er utilstrækkelig, hvorfor man gerne vil have adgang til i S&J at indvælge sine egne repræsentanter i Marinaens bestyrelse.

 

Henrik Holm gennemgik sit forslag og den medfølgende begrundelse, og præciserede at hans forslag i modsætning til Hans-Erik Lund Hansens forslag tog sigte på at undgå indirekte valg til bestyrelsen, idet nogle kommanditister gennem deres medlemskab af FSK og evt. S&J indirekte kan stemme 2 gange til valg til bestyrelsen. Han mente ikke, at vejen frem er en stor bestyrelse på 9 medlemmer, og slet ikke flere indirekte valg.

 

Hans –Erik Lund Hansen præciserede, at det ikke var et kardinalpunkt for ham, at det blev en bestyrelse på 9 medlemmer. Man kunne lige så godt tage et mandat fra FSK og tildele S&J, men han ønskede ikke at pege på hvor mandaterne skulle komme fra.

Det var derimod af afgørende betydning, at S&J får adgang til selv at indvælge sine medlemmer af Marinaens bestyrelse.

 

Herefter var der kaffepause med livlig debat om de 2 forslag.

 

Efter pausen opsummerede dirigenten, at kun forslag 5b kunne sendes til afstemning. Selv om der kunne være megen sympati for forslag 5c kan det ikke behandles iflg. reglerne i vedtægterne om rettidig indsendelse. Reglerne siger endvidere at vedtægtsændringer SKAL behandles på en ORDINÆR generalforsamling, og såfremt det ikke opnår kvalificeret flertal her, skal det, såfremt det ikke trækkes tilbage, vedtages med simpel stemmeflerhed på en efterfølgende ekstraordinær generalforsamling.

 

Helmuth Melsen foreslog, at der nedsættes et udvalg med repræsentanter fra Marinaen, FSK og S&J med henblik på en ajourføring af vedtægterne, herunder sammensætningen af Marinaens bestyrelse. Det er meget vigtigt, at vi ikke ”japper” det igennem.  Han opfordrede til nedsættelse af ovennævnte udvalg. Desuden skal ændringerne koordineres med FSK’s vedtægter, der beskriver valg til Marinaens bestyrelse.

 

Esben vendte sig mod flere indirekte indvalgte i bestyrelsen. Hvis der måske kommer en motorbådsklub, så forlanger de sikkert også egne medlemmer af Marinaens bestyrelse.

Derfor er Hans-Erik Lund Hansens forslag ikke vejen frem.

 

Ib Schjerlund mente også at kommanditisternes repræsentanter klart skal have majoriteten.

 

Søren Jørgensen tilkendegav sin støtte til Henrik Holms forslag

 

Palle Sørensen anførte, at S&J jo hele tiden har haft mulighed for at opstille deres kandidater til Marinaens bestyrelse, og få dem indvalgt på generalforsamlingen.

 

Ole Jensen mente, at en bestyrelse på 9 medlemmer vil blive alt for tung.

 

Esben anførte at S&J gennem indirekte valg, vil kunne indvælge ikke-kommanditister i Marinaens bestyrelse, og det kan ikke være i forsamlingens interesse.

 

Søren Jørgensen opfordrede til, at man arbejder videre med Henrik Holm’s forslag i et udvalg og får udarbejdet et velgennemtænkt oplæg til næste ordinære generalforsamling, og bakkede dermed Helmuth Melsens forslag op.

 

Hans Erik Lund Hansen trak herefter sit forslag tilbage under forudsætning af, at der nedsættes et udvalg hvori S&J er repræsenteret.

 

Konklusionen blev, at Henrik Holm danner et udvalg med repræsentanter fra Marinaen, FSK, og S&J. Når arbejdet med en ajourføring af vedtægterne er færdigt, præsenteres resultatet på et debatmøde.  Viser der sig her behov for at justere oplægget, er der god tid til det inden næste ordinære generalforsamling.

 

6

Valg af bestyrelsesmedlemmer

Christian Muff og Arthur Wilhelmsen blev genvalgt med applaus

 

7

Valg af suppleanter

Villy Skov og Otto Overskott blev genvalgt med applaus

 

8

Valg af revisor

BDO Scanrevision blev genvalgt med applaus

 

9

Eventuelt

Helmuth Melsen holdt et lille reklameindslag for FSK’s foredragsaften torsdag den 11. marts kl. 19.00 i fællsehuset, hvor der er foredrag om Hempels produkter. God og frem for alt lovlig bundmaling er en helt afgørende betingelse for at Marinaen kan opretholde en klaptilladelse. Se mere om arrangementet på FSK’s hjemmeside.

 

Tom hæftede sig ved bemærkningerne i formandens beretning om den flotte udbygning af skurene i skurbyen, men anfægtede, at et enkelt skur havde fået en dør med glas. (bemærkningen var vist for de indforståede).

Desuden klagede han over at røret til bortskaffelse af fiskeaffald skulle fjernes.

 

Henning Ewall svarede, at det opsatte rør ikke fungerede, idet vandet i udledningsområdet er så lavvandet, og udløbet derfor placeret så nær bunden at affaldet ikke kan passere.

Røret stod derfor fyldt med stinkende fiskeaffald. Men den vigtigste begrundelse for, at forbuddet mod udkastning af fiskeaffald på og omkring havnen har baggrund i mågeproblemerne. Specielt på bro 4 er der så store problemer med mågelort, at det er umuligt for havneudvalget at få nye brugere til at flyttet til bro 4, inkl. den nye forlængelse.

 

Efter forbuddet mod fiskeaffald gik der kun kort tid før problemet med mågelort aftog betydeligt. Derfor vil forbuddet blive opretholdt fremover.

 

Esben foreslog at man lukkede for udlejning af fælleshuset i maj måned. I den periode er der mange, der går og rigger både til, og kunne i den forbindelse tænke sig at bruge huset.

 

Mogens Munch kunne godt se fordelen i at få en måneds fri som vicevært, men realistisk set skal der penge i kassen, og specielt efter den voldsomme reduktion af det kommunale tilskud, er der behov for indtægter, for at få husets og havnens økonomi til at hænge sammen.

 

Esben anførte, at vi ikke skal leve af at være udlejningsselskab.

 

Jan Lauritsen spurgte om udlejningen også omfattede stueetagen. Da det blev benægtet, mente han sagtens, der kunne være mulighed for udlejning, mens der er mulighed for at brugerne kunne anvende sejlerstuen.

 

Tom efterlyste en afklaring af forsikringsforholdene på de udvidede skure.

Arthur svarede, at da dette kun var interessant for et fåtal, ville han gerne give de interesserede en orientering umiddelbart efter generalforsamlingen.

 

Dermed kunne dirigenten afslutte den ordinære generalforsamling.

 

 

 

Bilag 1 – Formandens beretning:

BERETNINGEN!!   for 2009

 

 

Atter et år er gået, -  det er gået meget fornuftigt, - bestyrelsens opgaver tog afsæt i den forrige beretning, - hvor vi efter mange og dyre indvesteringer de sidste år, meldte ud, - at nu skulle vi bremse ned for at konsolidere os, - baggrunden er jo meget simpel, - vi kan ikke have penge på kistebunden - efter de store projekter, vi har gennemført de sidste  år.

 For første gang i havnens historie kan vi næsten melde udsolgt på bådpladser, og det er i alle kategorier af pladser.    Lidt beskeden sagt, -  det må da være en succ'e

Vi vedtog sidste år på generalforsamlingen, et budget med et minus på små 170.000 kr.  Som I har set i regnskabet, endte vi med et minus på ca. 140.000kr !  ca. 30.000 kr bedre, end budgettet!

 

Jeg dvæler lige ved økonomien her i starten, - vi har i året haft en del engangs udgifter , - vi har fået regningerne for rådgivningen på vores gennemførte projekter : lokalplans arbejdet, - udviklingsplanen, - opmåling af baglandet, - opmåling til  moleændringen,-  opmåling til det nye havnefyr, - og sidst rapporten om bølgeuroen.

 

 I den praktiske afdeling, - har vi lavet et nyt ferskvandsystem på alle broerne.

Den nye dieseltank er i drift, den blev dyrere end første tilbud, - så kommer de haverier vi har været udsat for: ny påhængsmotor til havnens jolle, - Ramslaget har været på land for en tiltrængt kølhaling, - traktoren har haft flere  nedbrud, og ikke mindst vores gode kran kunne ikke mere her i foråret, - alt dette er repareret og kører igen.

Overnævnte kunne vi ikke se,   - det var uforudsigeligt, ved årets begyndelse.

Kort og godt føler vi, at lige nu har vi begrænset økonomisk råderum, - derfor spænder vi livremmen ind.

 

Den økonomiske krise har gjort, at vores kommunale tilskud er blevet halveret. Vores budget var i forvejen meget stramt efter moleændring mv. Derfor er denne helt uventede forværring af vores økonomiske situation en meget stor udfordring for vores fremtidige økonomi. Vi har derfor – og vil også fremover – arbejde meget hårdt på at få åbnet en konstruktiv dialog om emnet med de kommunale beslutningstagere – hidtil har det desværre været uden resultat.

 

Her d 19 februar havde vi inviteret Borgmester Lars Møller, og vores nye kommunale bestyrelsesmedlem Frode Thule Jensen herned for at opdatere dem,  om udfordringen  i at drive en  havn som vores!  Desværre blev mødet aflyst med kort varsel, - og udsat til sidst i April måned.

 

Jeg nævnte i starten,  -  at vi har  stort set har udsolgt af pladser, - selv med den

broforlængelse af bro 4 som vi lavede sidste vinter, - og med den tilgang der har været, - begynder det at knibe med pladser.

 

Vi har faktisk overbooket  havnen siden sommer ferien, - derfor er vi klar til etapevis, at gå i gang  med en ny bro ved Nordre mole, og i den sammenhæng en overdækning af stensætningen  hvor broen starter -  når bestyrelsen  føler, at økonomien tillader dette.

Kort sagt, om dette projekt: Vi går ikke ud for at gældsætte os der.

Vores seniorer har givet håndslag på, at også dette projekt vil de arbejde på,  og gennemføre.

Første step i dette projekt, er at få oprenset langs med molen, - dette område har  altid været meget lavvandet. Det var planen, at starte den oprensningen her i foråret, - vi har en tilladelse til,  at den udføres fra molen, - det har vi udsat, grundet is sitiuationen og økonomien.

 

Set tilbage, blev vores moleændring færdig sidste år ved denne tid,  - vi har pejlet indsejlingsområdet for at følge med om der skete ændringer. Indtil dagen før nytårsaften var ændringen acceptabel. Vi har ikke kunnet pejle indsejlingsområdet siden, pga. isvinteren.

 

 

 

 

Meget tidligt i foråret startede oprensningen langs med broerne, - desværre skete uheldet der ikke måtte ske, d 29 marts gravede vores oprensningsentreprenør hul på udløbsledningen, - skaden blev udbedret, - men det satte os under pres, -  vi var ikke tilnærmelses vis enige om ansvar og fordelingen af omkostningerne, - faktisk var vi meget presset hen til  den 20 august, - hvor vi fik lavet en meget fornuftig afslutning, - i vores favør.

 

I Påsken blev vi gjort opmærksom på at vi have fået bølgeuro i havnen, med vinde ind fra  fra de østlige hjørner, - vi kontaktede igen COWI, det er jo dem der har været rådgivende ved moleændringen, - de har nu lavet en ny rapport, som I har kunnet se på hjemmesiden, - hvor de foreslår flere sten lagt på molen i yderhavnen, - det er meget bekosteligt, - så det har vi været nød til at ligge på hylden, for afventning af bedre tider!

 

Det vi kan gøre lige nu,  for at minimere bølgeuroen er, at omrokere nogle både, sådan at, dybstikkende, tunge og lange kølbåde får plads på de nye pladser ved bro 3, - det er faktisk derfor de pladser blev lavet, - det lykkedes ikke i år.

Der er andre både i havnen der er forkert placeret, det er heller ikke gået godt med at få dem på en plads, der passer til bådstørelsen, - jeg tænker også her, på dybgang og længde!  

 

Årsmærkaterne har I medlemmer svært ved at få sat på bådene, - i glemmer dem, - for os der er ansvarlige for, at alle betaler, - gør i det meget svært at checke!

 

De sidste 2 punkter er efter min opfattelse meget utilfredsstillende.

 

Fra næste sæson sætter vores Havnefogeder Årsmærkerne på de både der har betalt, -  om i er i båden eller ej, - og der er ingen både der er fritaget for ordningen.

 

Vi har fået forespørgsler om plads til nogle få, men meget store både, de er forsat meget velkommen, -   men placeringen kan blive langs med spunsvægen, i første omgang.

 

Vi har udsolt af Færgelejerne, - vi har ca en 8/10 bådejere der er intereseret i, at komme i gang.

Vi imødekommer gerne velbegrundede ønsker fra vores medlemmer! -  især når bådejerne betaler af egen lomme, -  I skal huske, at de der har et færgeleje betaler for den plads de bruger, -  det er en stor indtægtskilde for alle i havnen. Bestyrelsen er blevet bremset af en tidlige generalforsamlings beslutning, - hvor der står at vi skal spørge jer, -   lidt ærgeligt, - godt købmadsskab er, at have de varer på hylden som kunderne efterspørger.

Som vi læser vedtægterne er der hjemmel til, vi kan og skal, opfylde deres ønsker.

 

Jeg henviser til vores vedtægter, hvor der står der skrevet i § 2 det er formålsparagraffen, - jeg citerer:

§ 2. Formål

a. at drive den anlagte havn ved udlejning af bådpladser og anden for driften af en lystbådehavn naturlig indtægtsgivende virksomhed. Selskabet drager omsorg for anlæggenes vedligeholdelse og for i takt med tidens krav at gennemføre nødvendige udvidelser og nyetableringer af de oprindelige anlæg, således at havnen til enhver tid vil fremtræde som en veletableret, veldrevet og moderne lystbådehavn.

b. at sørge for etablering og drift af sådanne anlæg og faciliteter på landjorden, hvis tilstedeværelse må anses på krævede eller naturlige for at havnen til enhver tid på effektiv måde kan betjene sit publikum, det være sig bådejere eller andre, som finder interesse i den anlagte lystbådehavn. 

Citat slut.

 

Som I nu har hørt, - beskriver vores vedtægter faktisk det som  bådejerne ønsker.

Bestyrelsen  ønsker mandat til videre udbygning af færgelejerne i tilknytning til de bestående færgelejer ved bro 1.

Dette er under forudsætning af, at der etableres nye pladser langs nordre mole, som tidlige skitseret her i beretningen.

Hvis der er nogen af jer der ønsker en afstemning om færgelejerne, - så  er der en mulighed, vi har sat  punktet på dagsordnen.

 

Vi har lavet en ny struktur på vores Havnefogeder, - de har så og sige byttet plads, - Per ville gerne ned i tid, - Vibeke ville gerne have flere timer, - alt dette er gået glat, -  også krankurset til 8 T løft her i vinter, har hun bestået!

I vil opleve, at flere og flere af de opgaver bestyrelsen tidlige har løst, kommer til at foregå i

Vibeke's regi'. Velkommen!

 

Skur og Jolle lauget er faktisk en bruger gruppe, -  vi er meget taknemlige for deres indsats, ikke  kun ved en stor næsten daglig arbejsindsats i den nordre ende af havnen, - samt  opkrævning af campingafgifter efter normal lukketid , - også  på den flotte ændring af skurene, - og den nye havnefront der er opstået! - 22 skure er bygget om, - der  påtænkes yderlige en halv snes ombygninger her i det kommende halvår.  

De har også foreslået en betalings bom ved slæbestedet for at fange mange af de gratister der bruger det i meget stor stil, - de kender om nogen antallet.  Et exsempel:

I 4 sommeruger hvor trailerbåde dagligt holdt i kø for at bruge det, -  kom der af frivillig vej 200 kr i pengekassen som  er opsat der.

Der bliver her først på foråret, opsat en oplukkelig bom med tydelig skiltning om betalingskrav og samme kuvertsystem som fremover skal bruges til betaling af for vores gæstesejlere.

Denne ordning kører som forsøgsordning frem til sommerferien, - derefter tages ordningen op til vurdering.

Hvis brugerne stadig ikke kan finde ud af at betale, etableres lås eller nøgleordning

 

Vi forsøger at holde jer medlemmer orienteret om hvad der sker, og hvilke tiltag bestyrelsen har på beddingen, - og ikke mindst bestyrelsens beslutninger,  alt kan faktisk  hurtigt læses på vores hjemmeside, - af overnænte grund har vi ikke stof til FSK bladet mere, - der er jo ingen der er intereseret i gamle nyheder, - hvis ikke der lyder et rameskrig fra jer, stopper vi ned, -  jeg vil også sige det er et meget dyrt blad, - det koster os der her, 20.000kr om året.

 I fremtiden vil vi betale for de sider vi evt. skal bruge.  

Til de af jer der ikke er udstyret med en computer vil vi, hvis der er ønsker,  trykke en form for ”sidste nyt” der kan afhentes i sejlerstuen.

 

Til jer nye medlemmer velkommen til havnen, jeg håber  at I falder godt til rette, - er der noget I ikke er tilfredse med, - så tøv ikke, - kontakt havnefogederne, - og gør opmærksom på problemet, -

endnu engang velkommen

 

Tak til vores senior team. I har igen gjort en kæmpeindsats for havnen, - uden jeres og mange andres aktive medvirken ville vi ikke forsat kunne  udvikle havnen til det dejlige rekreative område vi sammen har.

Det er jo ikke lønnen der trækker jer herned for at arbejde, - det er nærmere fællesskabsføelsen og det sociale samvær.

I den sammenhæng kan jeg fortælle, at rigtig mange havne som jeg er i kontakt med, er meget misundlige over alt det arbejde vi får gennemført som frivilligt arbejde af vores seniorer, -  uden de helt  store omkostninger.

 

 

 

Her skulle beretningen engenligt slutte.

 

I Januar da isen kom, var der stor og overhængende fare for vores broer og pæle skulle lide overlast, - da var Seniorene i gang med at reparere bobleanlæget under broerne, - selv i den første  snestorm der raserede arbejdede i, - efter følgende er der hakket is hver dag i en periode på ca 50 dage, - I er næsten ikke til at stoppe, - ved 3 af pælerækkerne har I savet jer igennem isen og har lagt luftslangerne ud under isen. I samme periode har kompressoren kørt i døgndrift, det er blevet til   mere end 1200 timers drift!  

Til jeres oplysning kan jeg oplyse, at de har sikret havnens meget store værdier, og sparet os, for et stort milionbeløb, hvis pælene og broerne blev skruet op af isen.

Den is situation vi har været igennem, - har rent mentalt givet spekulationer! - forestil jer, at vi skulle begynde forfra med etablering af nye broer og fortøjningspæle, - det ville være ganske forfærdeligt, også økonomisk.  Og  heldigvis uden personskader medens vi har været på isen!

Tak til de medlemmer der tog udfordringen med isen op, -  uden jeres erfaring og kedskab havde havnen været i en meget kedelig situation.

Også en stor tak til weekendholdet der trådte til, og afløste os med at hakke is, -  vores arme og rygge kunne simpelhen ikke klare mere.

Når isen slipper havnen begynder vi, at banke de få pæle ned, der er løftet op af isen ,   i indsejlingen mangler der ca. 15 afviserpæle fra Havnehovederne. Dem har isen taget med sig, - derefter de nye fortøjningpæle yderst ved bro 4.  I dette områder bliver der 10/12 nye pladser.

 

Af nye tiltag til den nye sæson,  - har vi besluttet at indføre kuvertbetaling for de gæstesejlere, der ankommer til havnen, efter lukketid på Havnekontoret, - de kan nu pr selvbetjening betale.

En af de gode nyheder er, at vi er bevilget en hjertestarter af TRYG fonden, -den 4 juni bliver den demonstreret for 12 af havnens faste stok.

Også i juni  nærmere den 30, - får vi igen det BLÅ FLAG, det officielle arrangement er i år hos os.

 

Fælleshusets gulv har lige fået en tiltrængt gulvrenovering, - foreningerne på havnen har bidraget økonomisk med tilskud.  Mens vi er i huset!

Vi bliver nød til, at begrænse de meget lange tidsreservationerne til medlemmernes private fester, i sejlersæsonen, -  da det kan være med meget kort varsel, at sejlklubben kan få sejlerstævner hvor huset selvfølgelig skal bruges. Indgåede aftaler bliver naturlig vis respekteret.

 

Vores indkaldelser til generalforsamlingen pr. brev til jer medlemmer giver et meget stort arbejde for nogle få i bestyrelsen, - vi er hvert år under stort tidspres, - vi vil fra næste år indkalde via de lokale dagblade, - sådan som vores vedtægter foreskriver, - hvorefter i medlemmer så kan afhente materialerne i sejlerstuen, - og selvfølgelig pr mail for dem der ønsker det.

Jeg vil i den forbindelse igen opfordre dem, der ikke er på havnens mailliste, at blive tilmeldt via vores hjemmeside

Jeg har nu været igennem året, - set i  bagspejlet, -  vores ejer fællesskab af havnen er sammensat meget bredt, - med  mange forskellige interesser, - og meninger! - det er meget svært at tjene mere end en herre! - vi har igen i år forsøgt at drive havnen med rettidig omhu.

 

Jeg vil til sidst benytte lejligheden til at takke alle, for et kanon godt samarbejde i det forgangne år, - set fra min side bliver det bedre og mere interesant som tiden går, - idet vi i fællesskab formår, at sætte flere og og helt nye ”skibe i søen” i form af nye tilbud og forbedret  service til glæde for havnens brugere.

Det er en spændende udvikling vi er inde i,-  som jeg håber også fortsætter i 2010.


 

Bilag 2 - Forslag fra Hans-Erik Lund Hanen om ændring af Marinaens vedtægter.

 

Hans-Erik Lund Hansen

Kommanditist i Frederikshavn Marina K/S.                                                  

Formand for Skur & Jollelauget                                                                                                                                     

 

                                                                                                    5. januar 2010

 

 

Til

Frederikshavn Marina K/S

 

Emne:

Forslag til ændring af Frederikshavn Marinas vedtægter.

 

Ref.:

a.     Vedtægter for Frederikshavn Marina K/S.

b.    Vedtægter for Frederikshavn Sejlklub.

c.     Vedtægter for Skur & Jollelauget.

 

 

INDLEDNING

 

1. Ved denne skrivelse stiller undertegnede kommanditist ved Frederikshavn Marina K/S (FM) Hans-Erik Lund Hansen forslag til ændring af vedtægter for FM. En ændring, der medfører, at Skur & Jollelauget (SJ) også bliver repræsenteret i bestyrelsen for FM.

 

2. Ændringsforslaget anmodes om at blive behandlet ved FM generalforsamling, primo 2010, således at en eventuel ændring af FM vedtægter fremover beskriver SJ del af bestyrelsen i FM.

 

3. Baggrunden for forslaget ligger i drøftelser og tanker som SJ bestyrelse har gjort og ønsker at fremlægge og drøfte, i samarbejde, på et fælles bestyrelsesniveau således, at informationsniveauet mellem de 3 foreninger styrkes. En baggrund, som yderligere belyses neden for.

 

4. Udsnit af gældende vedtægter, § 8, for FM.

 

§ 8. Bestyrelse.

Selskabets daglige ledelse forestås af en bestyrelse på 7 medlemmer. Kommanditselskabets ordinære generalforsamling vælger 3 medlemmer og 3 suppleanter. Frederikshavn Sejlklub udpeger på sin generalforsamling 3 bestyrelsesmedlemmer samt 3 suppleanter. Frederikshavn byråd udpeger 1 bestyrelsesmedlem for byrådsperioden. De øvrige bestyrelsesmedlemmer vælges med funktionstid på 2 år. Selskabets generalforsamling vælger for sit vedkommende skiftevis 1 og 2 medlemmer. Genvalg kan finde sted. Bestyrelsen konstituerer sig med formand, næstformand, kasserer og sekretær. Bestyrelsen fastsætter selv sin arbejdsfunktion og sin forretningsorden. Bestyrelsen ansætter og afskeder personale og er bemyndiget til om fornødent at antage lønnet medhjælp samt eventuelt teknisk, juridisk eller regnskabsmæssig bistand. Bestyrelsen kan meddele prokura enkelt eller kollektivt. Bestyrelsen påser, at det for havnen gældende havnereglement overholdes.

 

ÆNDRINGSFORSLAG

 

5. Skur & Jollelaugets forslag til Frederikshavn Marina K/S vedtægter § 8.(ændring er fremhævet og kursiv).

Selskabets daglige ledelse forestås af en bestyrelse på 9 medlemmer. Kommanditselskabets ordinære generalforsamling vælger 3 medlemmer og 3 suppleanter. Frederikshavn Sejlklub udpeger på sin generalforsamling 3 bestyrelsesmedlemmer samt 3 suppleanter. Skur & Jollelauget udpeger på sin generalforsamling 2 bestyrelsesmed-lemmer samt 2 suppleanter. Frederikshavn byråd udpeger 1 bestyrelsesmedlem for byrådsperioden. De øvrige bestyrelsesmedlemmer vælges med funktionstid på 2 år. Selskabets generalforsamling vælger for sit vedkommende skiftevis 1 og 2 medlemmer. Genvalg kan finde sted. Bestyrelsen konstituerer sig med formand, næstformand, kasserer og sekretær. Bestyrelsen fastsætter selv sin arbejdsfunktion og sin forretningsorden. Bestyrelsen ansætter og afskediger personale og er bemyndiget til om fornødent at antage lønnet medhjælp samt eventuelt teknisk, juridisk eller regnskabsmæssig bistand. Bestyrelsen kan meddele prokura enkelt eller kollektivt. Bestyrelsen påser, at det for havnen gældende havnereglement overholdes.

 

BEGRUNDELSE

6. Ovenstående forslag til vedtægtsændring skal yderligere begrundes i de tiltag som SJ og FM gerne skulle iværksætte for at gavne fællesskabet i havnemiljøet.

Et tiltag der skal sikre SJ bedre og hurtigere informationer som bestyrelsen i FM varetager og beslutter. Dette er på nuværende tidspunkt et forhold, som iværksættes ved tilfældige kontakter og samtaler mellem SJ og bestyrelsesmedlem/-mer fra FM, et forhold som kan give anledning til misforhold medlemmer imellem.

Herudover må ses en gunstig virkning på den almindelige sikkerhed, materiel tilstedeværelse, miljøsikkerhed og opfyldelse af havnereglementet for havn og bådejere. Mange medlemmer af SJ opholder sig i stor udstækning både sommer og vinter på havneområdet, og er derved med til at øge tilsyn og sikkerhed samt skabe et værdifuldt socialt miljø.

Afslutningsvis er det SJ håb, at der ved en styrkelse af kommunikation og samarbejde kan skabes større sammenhæng i opgaveportefølgen mellem de tre foreninger.

 

 

Sign

 

Hans-Erik Lund Hansen

Formand for Skur & Jollelauget

 

Bilag 3 Forslag fra Henrik Holm om ændring af Marinaens vedtægter

 

Til

Frederikshavn Marina K/S

Bestyrelsen

Frederikshavn, den 24. februar 2010

 

 

Ændringsforslag til Frederikshavn Marina K/S’s vedtægter.

 

Foranlediget af det af formanden for Skur & Jollelauget (SJ), Hans-Erik Lund Hansen fremsendte forslag til vedtægtsændring og det positive initiativ der ligger heri, ønsker undertegnede herved at bidrage til generalforsamlingens debat ved at fremsætte nedenstående forslag til ændringer af Frederikshavn Marina K/S’s (FM) vedtægter fsv. paragraf 8 Bestyrelse og paragraf 11 Generalforsamling, o.a.

 

A.   Vedtægtens paragraf 8 Bestyrelse

Med undtagelse af det af Frederikshavn Byråd udpegede bestyrelsesmedlem vælges bestyrelsen direkte på generalforsamlingen.

Yderligere foreslås, at valgbarhed til bestyrelsen kun kan opnås af kommanditister, der er opstillet til valg af enten Frederikshavn Sejlklub (FSK), Skur & Jollelauget, eller af en hvilken som helst anden kommanditist, eller ved direkte forslag på Generalforsamlingen. Kandidatur skal, så vidt muligt, være meddelt bestyrelsen så betids, at bestyrelsen kan udarbejde en foreløbig liste over årets valgbare kandidater. Valglisten skal udsendes til kommanditisterne samtidig med indkaldelsen til den ordinære generalforsamling.

Med ovenstående ændringer indarbejdet i vedtægterne foreslås ordlyden i paragraf 8 forfattet således:

”Paragraf 8 Bestyrelse.

Selskabets daglige ledelse forestås af en bestyrelse på 7 medlemmer.

Kommanditistselskabets ordinære generalforsamling vælger 6 medlemmer og 4 suppleanter blandt selskabets kommanditister.

Frederikshavn Byråd udpeger 1 bestyrelsesmedlem for byrådsperioden.

Bestyrelsesmedlemmerne vælges med funktionstid på 2 år, således at 3 medlemmer skiftevis er på valg hvert år.

Genvalg kan finde sted.

Bestyrelsen konstituerer sig med formand, næstformand, kasserer og sekretær.

Bestyrelsen fastsætter selv sin arbejdsfunktion og sin forretningsorden.

Bestyrelsen ansætter og afskediger personale og er bemyndiget til om fornødent at antage lønnet medhjælp samt eventuelt teknisk, juridisk eller regnskabsmæssig bistand.

Bestyrelsen kan meddele prokura enkelt eller kollektivt.

Bestyrelsen påser, at det for havnen gældende havnereglement overholdes.”

 

B. Vedtægtens paragraf 11 Generalforsamling

Efter….. Bestyrelsen bestemmer, på hvilken måde afstemning skal ske – tilføjes  ”, dog skal der være skriftlig afstemning ved valg til bestyrelsen”

 

C. Andet

 

Jeg foreslår endvidere, at vedtægtsændringen lægges ud til åben debat blandt havnens kommanditister og interessegrupper m.fl., herunder FSK og SJ forinden forslaget vedtages eller forkastes.

Proceduren bør ikke forsinke gennemførelsen af vedtægtsændringen, men kan bidrage til fælles forståelse og samarbejde imellem FM’s interessenter. Debatten bør afsluttes i forbindelse med afholdelsen af en ekstraordinær indkaldt generalforsamling, inden udgangen af april måned 2010, hvorpå der tages endelig stilling til vedtægtsændringerne.

 

D. Baggrunden for mit forslag er følgende:

1.    De nuværende vedtægter indebærer at FM’s kommanditister kun har mulighed for ved direkte valg at vælge 3 ud af bestyrelsens 7 medlemmer, uanset det er kommanditisterne der bærer hele risikoen for havnens økonomi, herunder omkostninger og investeringer. Der findes ganske vist et komplementarselskab, men dette er uden økonomisk/finansiel eller ledelsesmæssig betydning for havnen. Forslaget vil skabe en naturlig sammenhæng mellem indflydelse, ledelse og ejerskab, og fjerne nogle af kommanditisters muligheder for at bruge sin stemme 2 gange ved valg til bestyrelsen.

 

2.    Jeg er enig med Hans-Erik Lund Hansen i at der kan være behov for en ændring af vedtægterne, men ikke i at løsningen er en større bestyrelse, og heller ikke i at der skal være flere indirekte valg til bestyrelsen. Dette forslag vil give SJ større mulighed for at opnå repræsentation i FM’s bestyrelse, idet der for nærværende, med 2 års valgperioder, kun er mulighed for at opstille henholdsvis 1 kandidat og 2 kandidater skiftevis pr år. Efter forslaget vil der være 3 bestyrelsesposter på valg hvert år. Er der problemer eller mangler forbundet med SJ’s kommunikation med havnens ledelse, må dette løses af havnens formandsskab/bestyrelse og ikke gennem etableringen af en stor og tung bestyrelse.

 

3.    En af havnens interessegrupper – FSK – vælger efter de gældende vedtægter, på sin generalforsamling, direkte 3 af bestyrelsesmedlemmer til FM. Ca. 50% af FSK’s medlemmer skønnes at være kommanditister i kommanditselskabet. De samme kommanditister har herudover også mulighed for at stemme på andre bestyrelseskandidater, ved direkte valg på kommanditselskabet generalforsamling. Dette system indebærer at nogle har større indflydelse end de måske rimeligvis er berettiget til, hvis repræsentationen skal være fair. Fra Havnens start havde FSK kun en repræsentant i bestyrelsen, dengang var der også en roklub og en dykkerklub, hvis 2 mandater FSK senere overtog da klubberne flyttede til Rønnerhavnen.

 

4.    FM og dermed kommanditisterne har ingen indflydelse på FSK eller på SJ.

 

5.    Hvis man som jeg er af den mening at FSK særstilling ikke længere er i harmoni med en fair indflydelse/økonomisk ansvar, giver det ikke mening at etablere en tilsvarende ”skæv” ordning for SJ. Det er min opfattelse at FSK gennem sit engagement i FM’s bestyrelse mv. har bidraget meget positivt til havnens fremdrift i alle årene og der ligger i bemærkningerne ikke nogen kritik af FSK – tværtimod - og jeg håber FSK fortsat vil bidrage med en aktiv indsats for FM.

 

6.    Ca. 50% af medlemmer i SJ skønnes at være kommanditister i FM.

 

7.    Der er 237 stemmeberettigede kommanditister, hvoraf der normalt kommer ca. 80 til generalforsamlingerne.

Eventuelle spørgsmål vedr. forslaget han rettes til undertegnede på telefon 40 14 12 14 eller pr. e-mail mail@henrikholmnielsen.dk.

 

Med venlig hilsen

 

Henrik Holm Nielsen

Sæbyvej 77

9900 Frederikshavn

 

Kommanditist og medlem af Frederikshavn Sejlklub.